物業管理不僅僅是區塊鏈技術的更佳說明，它也是物業管理本質的更佳說明。
      第 一，物權是排他權，也是對世權。只有本小區的業主有、且才能有通行權，這種權力的宣示沒有任何商量余地的，這就是業主自治、自管的本質意義。
      第二，在組織內部，沒有特權的技術實現。這涉及到解決了外部干預的情況下，物業管理的行為是否足夠公正、透明？其實小區里所有的問題，只要與人相關的，一定可以通過技術做到一視同仁，你再情緒化，會砸掉自己的手機嗎？會放棄自己的那一顆鎖嗎？
      第三，“知、議、決”，知情議事決策，一個都不能少。很多時候一些人想把業主的不參與看成是棄權票，甚至視為贊同票，事實上是根本不能成立的，每個人的意志自由，當沒有他的時候，這件事就是辦不成。至于跑票，那種作弊式的、強加于人的投票結果，更是無法令人信服。成立業委會真的難嗎？其實真是難。難，是因為每個人都有私心。但沒有私心，誰會去買房呢？
      一致同意往往是假的，但是每個人的鎖，每個人的票，是平等的。
      搭便車是陷入困境的結果，而不僅僅是它的原因，主觀的搭便車無非來自于：所有的收益與自己無關，而成本與自己有關，一旦情勢倒轉，搭便車就是毫無道理的了，所以，美國人選總統的喧鬧讓中國人感到不可理喻，無非是我們的成本和收益正好倒錯而已，假如再怎么努力也于事無補，我們怎么會給自己的小區大門掛上一把自己的鎖呢？
      舒可心曾說：物業管理的本質是業主共治，而不是少數率先覺醒的業主的精英治理，更不是物業擅權、政府越位的其他人代為“管理”。所以要倡導業主全民參與、共同參與、共同決定、共同責任，這也是朂早“參與制”提出的啟蒙口號。今天，我們經?？吹?，成立不了業委會，就有“管委會”，還有多種多樣削弱業主權力的辦法，但是可以確言的是，這樣的做法都是權宜之計，它們走不遠。
      任重道遠的是新生的、業主的物業管理，《民法典》出臺了，意味著物業管理人要重視、要重新認知物業管理的本質，它不是物業公司的管理，而是業主的權力冰山可以隨時讓你的違規行為“觸礁”，你不能代表業主的利益，不能站在法律的角度上公正地處理問題，那就要隨時準備被趕走。當業主每人一顆同心鎖，這就猶如“五月花號”的宣言，有產者在這個革命中付出的只是鎖鏈，他們獲得的恰恰就是自由和整個世界——而管理者——傳統的管理者們則將被關進制度的牢籠。